今回も希少モデルが入荷したので、お見逃しなくっ！

ご紹介するのは、パネライ ルミノール パワーリザーブ デイト ベゼルダイヤモンドで、ご存知の方も多いかと思いますが、パネライのダイヤモンドコレクションは、殆んど流通が無い希少モデルとなります☆

ベゼルに留められた1列のダイヤモンドが、他のパネライ時計には無い高級感を帯びたラグジュアリーモデルとなります。

機能性も充実しており、約40時間のパワーリザーブを兼ね備え、視認性に富んだデイトも装備されてます♪

また、ベゼルガードの他に、純正ラバーストラップとバックルも付属している為、早い者勝ちでご提供致しますので、お早めにご検討下さい！
⇒ パネライルミノールダイヤモンドの詳細へ

本日ご紹介する時計アフターダイヤは、AUDEMARS PIGUET（オーデマピゲ） の希少モデル、ロイヤルオーク オフショア クロノグラフ T3 25863TI.OO.A001CU.01のダイヤモンドベゼル製作です♪

純正ダイヤも存在するロイヤルオーク T3と同仕様のベゼルダイヤ製作となります☆

コチラのT3とは、映画「ターミネーター3」で主演の、アーノルド・シュワルツェネッガーが、着用する為に製作させた、限定コラボモデルとなり、世界限定1000本の希少モデルとなります。

ケースサイズも通常のロイヤルオークオフショアと比べても非常に大きく、約48mmモデルとなるので、ベゼルも比例してかなり大きく変更されております。

その分、ダイヤモンドも大粒をセッティングする事ができるので、ご覧の通り、かなりインパクトを与えてくれるモデルと言えます。

今回は、純正ベゼルを見本に、ベゼル自体から製作を行っているので、純正ベゼルはそのまま返却させて頂いてます。

したがって、いつでも純正に戻す事も可能な為、リセールの時を考えても、付加価値を与えられるアフターダイヤの一つとも言えます！

K18ゴールド製のダイヤベゼル製作やパヴェダイヤモンド文字盤製作も可能ですので、ご興味の有る方は、お気軽にお問合せください♪
⇒ ロイヤルオークオフショアT3のアフターダイヤ加工実績へ

本日ご紹介するのは、HOORSENBUHS（ホーセンブース） K18コンビ オープンリンク ウォレットチェーン ブラックダイヤの石取れ修理です☆

ホーセンブース修理の中でも、たまにご相談をいただく案件ですが、主な理由として、元々のセッティングが弱い事が多くありますので、決して純正ダイヤでも取れないという事がございません。

端っこのブラックダイヤが1石取れてしまっており、内側は立て爪を倒してセッティングをしてありましたが、外側は覆輪留めの仕様でしたので、この部分の抑えが悪かったのだと思います。

修理跡も全く分からないレベルで修理を施す事が可能ですので、ホーセンブースのアクセサリー修理も、東京G-BALLER（ジーボーラー）にお任せください♪

ここで、HOORSENBUHS（ホーセンブース）を余りご存知でない方に、簡単な説明も記載しておきます。

ホーセンブースとは、アメリカ・ロサンゼルスで生まれた、ファインジュエリーハウス・ライフスタイルブランドです。

ロゴのモチーフになっているのは、16正規のオランダ商船の名前が由来となり、「トライ・リンク」というモチーフ名でブランドのシンボルマークになっています。

取扱店舗の代表格は、人気セレクトショップ「RON Herman / ロンハーマン」で、現在でも多くのホーセンブースジュエリーを取り扱ってます。

今回は、メーカーでも修理対応が可能であったのですが、納期が数カ月という事で、ご依頼をいただきました☆
当店では、約5日で修理対応をしておりますので、お気軽にご相談ください♪

本日ご紹介するのは、クロムハーツカスタムでもよりオリジナリティの有るオーダーでしたので、ご紹介致します☆

カスタムベースとなったのは、クロムハーツリングの人気アイテム、スペーサー フォーエバーリング 6mmのペアリングとなり、ダイヤモンドを18石、ブルーサファイアを1石の計19石をカスタムしたいという内容です。

当然、号数の違いで、宝石同市の間隔が異なるのですが、バランスを見ながら均等に整列をさせてセッティングを施し、敢えて加工部分のみ燻し加工を施さない事で、よりラグジュアリーな仕上がりになったかと思います！

宝石にはそれぞれ意味が有り、また馴染み深いところでは、誕生石等でもこだわりを持たせる事は珍しくはありません。

単にアフターダイヤ加工を施すだけでなく、今回のようなオンリーワンのカスタマイズも是非お気軽にご相談ください！
⇒ クロムハーツカスタムの実績一覧へ

現在、日本国内にも在庫が無く、全世界でも2本のみの流通しかない激レアモデル、JACOB&CO（ジェイコブ） ワールドGMT パヴェダイヤモンド クロコダイルストラップの未使用品が入荷して参りました！

鮮やかなネイビーダイヤル、ベゼルとケースのダイヤモンドに加え、コブ付きのクロコダイルストラップが、より高級感を与えてくれるスペシャルエディションとなります☆

このワールドGMTは、メインゾーンの他、世界32か国の時間を同時に表示させるワールドタイム機能を兼ね備え、約48mmケースのビッグフェイスとなる為、より幅広い層の方にご使用いただけます。

また、通常のクロコダイルベルト、又はアリゲーターベルトとは異なり、希少部位のコブが付いたブラッククロコダイルストラップもかなり珍しい仕様となります♪

ギャランティも付いた正規品となりますので、詳しくはお気軽にお問合せください！
⇒ ワールドGMTダイヤの詳細ページへ

CHROME HEARTS（クロムハーツ） x LEVIS（リーバイス）のデニム修理が完成致しました！

今回は、以前ご紹介したステンシルデニム同様、バックポケットに付いているスクロールラベルが取れかかっている部分の修理となります。

この場合、スクロールラベルを一度デニムから外し、新たにカシメパーツを左右共に付け直す必要が御座います。

付け直した後、再度デニムにカシメし直して完成となりますが、脱着の際に穴が広がり過ぎてしまうリスクもある為、実績の少ない職人がやると失敗の元ですので、ご注意ください！

概ね2週程度で仕上がりからご納品まで行えますので、詳しくはお気軽にお問合せください♪
⇒ クロムハーツリーバイスデニムの修理実績へ

本日ご紹介する時計アフターダイヤは、HUBLOT(ウブロ） クラシックフュージョン クロノグラフ 45mm チタニウムへのパヴェダイヤカスタムです！

チタン素材のアイテムは、通常、ダイヤ加工が不可と言われており、他店では断られる事が殆んどですが、当店ではご覧の通り、チタン製時計でもアフターダイヤ加工が可能です♪

ちなみに、何故チタニウム製は加工不可と言われるかですが、堅牢な素材でも知られるステンレスでも、加工不可の業者が多い中、チタニウムは更に硬度が高い為、加工自体が不可能と言われてます。

東京G-BALLERでは、ステンレス製、チタニウム製共にカスタムが可能ですので、他社で断られて諦めていたという方は、お気軽にご相談ください☆

尚、ウブロアフターダイヤでは、文字盤やバックルのダイヤカスタムも可能ですので、ご興味の有る方は是非！
⇒ クラシックフュージョンアフターダイヤ詳細へ

2024年に入っても、なお加速を続けているクロムハーツの値上げですが、CHROME HEARTS自体が値上を繰り返し、かつ入荷も殆んど無い為、必然と中古市場も高騰が続いてます！

逆に、買取相場もどんどんと上がっており、手放したい方にとっては朗報だと思いますが、付属品が無い場合はそうも言えないのが現状でもあります。

一般的なクロムハーツ買取店では、インボイス原本（本物証明書）、現在ではレシート原本が無い場合は、買取不可というのがセオリーで、現品のみの場合、買取不可か、よくて安価での査定が出されます。

しかし、東京G-BALLERでは、付属品があれば勿論、高価買取を強化してますが、付属品無しの現品のみでも、しっかりと査定をださせていただき、可能な限りご希望にそった金額を提示できるように努めてます。

尚、今回、買取を行ったCHクロスですが、現品のみで、75,000円での買取をさせていただき、この価格は業界でもトップクラス高いと思いますので、クロムハーツの買取をご検討中の方は、当店へもお気軽にご相談ください！
⇒ クロムハーツ買取・委託販売の詳細へ

CHROME HEARTS x LEVIS （クロムハーツ リーバイス）のステンシルデニム修理が完成致しました！

クロムハーツデニムのバックポケットに取り付けられた、スクロールラベルのパーツが破損し、片方が取れてしまった案件ですが、この症状の場合は、一度ジーンズからパーツを取外してから、カシメパーツを加工し直して、改めてデニムへカシメし直す必要が御座います。

但し、今回の破損状態は、通常よりも重度が高く、破損した際に穴がかなり広がってしまった為、補強をしてから取付加工を行い、ご覧のように修復する事が出来ました。

元々、ご自身による接着加工の跡が目立っていた為、その部分の修理は出来ませんでしたが、それ以外の箇所はしっかりと修理する事が可能ですので、同じ症状でお困りの方は、ご安心の上、お気軽にご相談ください！
⇒ クロムハーツデニムの修理実績へ

初代RIZINフェザー級王者。第10代修斗世界フェザー級王者。

の斉藤裕選手のYOUTUBEにこの度出演させていただき、

更に、当店で購入頂けるという、とても光栄な形となりました！

格闘技好きの当店としては、本当に嬉しい思い出となりました。


この度素敵なご縁をくださいました事に、感謝申し上げ、
更なる
ご活躍をお祈りし、応援申し上げます！


是非皆様のご覧ください！

➡斉藤裕選手のYOUTUBE

東京G-BALLER（ジーボーラー）では、ROLEX（ロレックス） の買取強化を実施してます！

今回ご紹介するのは、ロレックスデイトナ 116503 白文字盤の買取実績となります。

コチラは、数年前に当店で販売をした個体で、購入時よりも高い金額にて買取をさせていただきました♪

条件も悪くなく、販売時同様の付属品（箱・ギャラ・取説・タグ）も揃っており、状態も比較的良いコンディションでした。

尚、ギャランティや付属品が無い個体でも、しっかりと査定させていただきますので、他社で断られてしまった等でお困りの方も、是非一度ご相談下さい！
⇒ ブランド時計買取詳細へ

今回ご相談いただいた時計修理は、施工元でも不可と断られてしまった、PATEK PHILIPPE（パテックフィリップ） ノーチラス 5711/1A-010のPVDコーティング剥離加工です！

通常、他社や海外で行ったPVD加工は、剥離するのが困難と言われており、今回のケースでいうと、施工元でも剥離不可と言われる事も珍しくは御座いません。

理由として、自社でコーティングを行っている所はほぼ皆無となり、かけたら二度と剥がせないという事も御座います。

更に、コチラの剥離加工は、通常の何倍も繰り返し剥離作業を行い、ようやく綺麗に剥がせた実績では御座いましたが、元々はPVDコーティングで他社に依頼されたにも関わらず、実際はDLCかジルコニウムコーティング等の全く関係の無いコーティングが施されていた事も判明した極めて悪質な事例となります。

お預かりした時点で、かなり剥がれも目立っており、プロが行うコーティングではない事は一目瞭然で、施工後は、元通りのパテックフィリップのスポーツモデル、ノーチラス ステンレスモデルに蘇らせる事が出来ました☆

敢えて、磨き加工等はやらずにご納品を差し上げてますが、ご希望でしたら、磨きからオーバーホールまでお受けしておりますので、お気軽にご相談くださいませ♪
⇒ パテックフィリップ ノーチラス PVDコーティング剥離の詳細へ

本日は、有りそうで無かった、K18メンズアンクレットのフルオーダーメイドをご紹介♪

今回製作した18金アンクレットは、K18ビーズパーツをメインに、約21cmの長さで製作し、ランダムでブルーサファイアを落とし込んだオーダーメイドジュエリーとなります☆

幅は約3mmのご指定をいただきましたので、統一で揃え、ダルマカンにはG-BALLER正規品を証明するG☆Bの刻印も打っております。

コチラのオーダーアンクレットは、素材からサイズ等、全てを自由にご指定いただけるカスタムオーダーとなりますので、メンズ・レディース問わず、ユニセックスジュエリーとしてご提案が可能ですので、お気軽にご相談ください！
⇒ K18メンズアンクレット製作実績へ

2024年（令和6年）3月1日（金曜日）に発行された、日本経済新聞（日経MJ）のトレンドコーナーに、グループ会社のGBSSデコスクール&デコショップ、G-BALLER（ジーボーラー）が、取材特集されました♪

「スニーカー、デコってアゲる 足元から放つ無二の個性」の見出しで、カスタムスニーカー/デコスニーカーの特集が組まれてます☆

※コチラは有料紙の会員限定記事となる為、一部モザイク処理を行ってます

取材特集は、日経新聞と電子版のそれぞれで大きく取り上げられており、新聞紙の方では表紙一面に取り上げられてますので、会員の方は是非チェックしてみてください！

電子版では、新聞紙よりもより突っ込んだ取材が組まれており、代表講師の製作過程やインタビュー、実際にデコスクールに通っている生徒さんのインタビュー等、通常は聞く事が出来ない裏側の話まで特集されてます。

※無料会員登録を行う事で、どなたでも記事を読む事が出来ます♪

合わせて、G-BALLER（ジーボーラー）の店舗取材もピックアップされており、スワロフスキーでのカスタムスニーカー以外にも、クロスパッチ等のレザーパッチカスタムを施す、スニーカーカスタム等も取材されてますので、要チェックです☆
⇒ 日本経済新聞（日経MJ）取材ページへ

東京G-BALLERでは、ブランド時計やジュエリーの買取強化も行ってます！

今回ご紹介するのは、ウブロ クラシックフュージョン アエロフュージョン オールホワイト 日本限定モデル ベゼルダイヤモンドの買取となります♪

スケルトンダイヤルが特徴のアエロフュージョンですが、中でも希少性の高い、日本限定のオールホワイトとなります☆

コチラのベゼルとバックルに取り付けられたダイヤモンドは、アフターダイヤ加工となる為、他店では買取不可との事で、ご相談をいただきましたが、当店では他店で買取不可だったモデルや、アフターダイヤ時計等でもしっかりと買取を致しますので、お気軽にご相談下さい。

また、少しでも希望の高値で売約したいとお考えの方は、委託販売も受付けておりますので、詳細はお問合せください！
⇒ ブランド買取詳細へ

いつもご利用いただいている、兵庫県I様よりいただいていた、クロムハーツ クラシック オーバル クロス バックルへのゴールドPVDコーティングが完成し、本日ご納品致しましたので、ご紹介致します♪

通常の金メッキとは異なり、表面上に22Kの膜を蒸着される為、半永久的に剥がれる事が無い究極の22K仕様カスタムとなります！

モチーフの隙間やクロスの窪み等、元々はいぶし加工が施されている為、まずは磨き等を施してピカピカの状態に致します。

その後にゴールドPVD加工を施す事で、より一層クオリティの高い仕上がりになります♪

レザーストラップを固定する箇所等、細かな部分まで綺麗にコーティングを乗せる事が可能ですので、ご覧のように、見た目はほぼ22Kクロムハーツと遜色ない仕上がりになりますので、お気軽にご相談下さい！
⇒ クロムハーツ ゴールドPVDコーティングの実績へ

本日のアフターダイヤジュエリーは、皆さんご存知のハイジュエリーブランド、「BOUCHERON / ブシュロン」のアイコンとして人気のキャトル クラシックリングです☆

キャトルリングへのアフターダイヤは、アフターダイヤ加工の中でも難易度が高く、またメンズ、レディース共に人気の高いカスタムの一つです！

何故、難易度が高いかというと、異なる素材・カラーを4段に別けて加工した上、一つのリングにしている複雑な仕様となる為、下手に加工を使用とすると、リング自体が壊れてしまうリスクが有ります。

キャトルクラシックリングが858,000円に対し、純正ダイヤモンドリングは1,544,400円となる為、差額は約700,000円にもなりますが、同等クラスのダイヤをセッティングしても、約4分の1で収まりますので、とても魅力的です♪

ブシュロンのアフターダイヤでは、キャトルリング以外でもダイヤ加工が可能となりますので、お気軽にご相談下さい☆
⇒ ブシュロン キャトルリング アフターダイヤ詳細へ